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Location Villa en Provence Verte |
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Les passions de Jeff ... |
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L'assistance de direction sera entièrement démontée et chromée. |
| Le maître cylindre sera démonté et chromé. Seule la face avant de l'assistance de freinage sera chromée, la 2eme partie ne se voyant pas trop on va économiser en la peignant. Les durites de la direction seront passées dans l'aile droite ainsi que le faisseau électrique. |
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Les essuie-glaces seront peints en bordeau, le moteur sera démonté et partiellement peint et chromé. |
| Décembre 2004 Le boitier de direction sera nettoyé et peint ainsi que les barres comportant des roulements, les autres seront sablées et métalisées avant peinture. La barre stabilisatrice avant sera remplacée par une plus grosse, à l'arriére il n'y en avait pas d'origine, on en profitera donc pour combler ce manque. Note : Le comportement de la cougar dans les virages ne fait absolument pas regretter l'investissement. |
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| Avril 2005 Là ça commence à faire plaisir, un peu de propre ! ! Le choix des options pour le moteur est fait et les commandes sont passées. Hors-mis la carrosserie exterieure qui sera peinte par un carrossier, je prépare et peint tout le reste, les ailes seront blaxonnées |
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La rouille était pratiquement inexistante : un petit trou dans la male au niveau du pare-choc et un sous le support de batterie, superficielle à l'arrière dans les trous des ailes de la male et sous les grilles en plastique devant le pare brise. |
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Les parties sujettes à rouiller seront décapées et traitées avec une peinture époxy bi-composant qualité marine de INTERNATIONAL COATING, les clignotants arrières latéraux seront supprimés, ainsi que les poignées des portes et la serrure du coffre, look « california ». Les pare-chocs (et toutes les pièces de fixation) seront sablées, métallisées et peintes, les 2 bumpers avant seront supprimés. |
Là ça commence à faire vraiment plaisir . . . . ! |
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Maintenant je suis sur que mon choix de teinte est bon ! ! |
Nettoyage et vernis pour les tubes et polissage du laiton. |
Le maître cylindre est démonté et chromé faute de n'en avoir pas trouvé d'autre ! |
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Boîtier de direction en place : |
Barre stabilisatrice avant : |
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Les amortisseurs avant sont remplacés, à l'arrière ils sont encore bons. |
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Mai 2005 Je viens de récupérer les chromes, les compas ont été démontés, les rivets étagés percés, taraudés , repérés et soudés avec de la tige fileté de 6 mm pour un remontage avec des écrous auto serrant et loctite. |
La fermeture du capot est démontée suivant le même principe que les compas et subit le même traitement avant remontage, la serrure du coffre est modifiée pour une ouverture par câble à partir de la porte conducteur (inox gainé, bas de ligne pour la pêche) |
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Les moteurs de lève vitre des portières sont démontés et réparés, pour l'arrière gauche il n'y a rien à faire, il faudra prévoir de le changer. |
Le plus gros coup est réparé, et l'arête est respectée. |
Ponçage et enduis |
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Enduis général |
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Je suis positivement ravi du choix de ma teinte, et en prime le bleu interieur ne choque pas ! ! ! |
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